本文是流通经济学专业博士硕士论文，主要研究内陆与沿海省区供需互补性变化及其对区际贸易影响。

1 绪论

1.1选题目的与意义

1.1.1问题的提出

我国是幅员辽阔的大国，省域范围都相当于一个中等规模的国家，对于国内某个区域而言，贸易可以分为区内贸易与区外贸易，从这个角度上看，区际贸易如同对外贸易，充分开展区际贸易（或省际贸易）能带来典型的“大国优势”。区际间供需互补性是开展区际贸易的主要动力，而且区域间的供需互补性状况对区域产业结构、贸易剩余分配产生影响，从而影响区域差距深度和广度。新中国建立以来，行政计划体制对生产要素资源的配置发挥了主要作用，加之客观上，沿海与内陆地区之间就存在资源禀赋差异和历史基础差异，逐步形成了 “东工西农”的区域分工格局和供需互补关系。由于那时区域间没有形成“贸易关系”，产品全部计划定价，价格并不完全反应供需关系，区域间差距总体上并不明显。随着改革幵放的发展和对市场经济的认识深化，1992年中共十四大明确提出，中国经济体制的改革目标是建立社会主义市场经济体制；1993年中国共产党第十四届中央委员会第三次全体会议通过了《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若千问题的决定》。中国改革开放的步伐由此进一步加快，市场机制开始替代计划机制对生产要素配置发挥基础性作用，因此，1992年被称为我国市场经济“元年”。如果说，1992年之前的区域供需互补性是“非市场化”条件下形成的，那么1992年之后，我国市场化改革进程中的区域供需互补性又有怎样的变化？对我国宏观经济和区际贸易产生怎样的影响？这方面的研究相对较少。从区域供需互补性角度研究我国区际经济关系，对推动流通产业持续快速发展，促进我国区域协调与可持续发展具有重要意义。

1.1. 2研究的目的

一般认为对于一个国家而言，贸易分为两个层次：一是面向其它国家的对外贸易，二是国内贸易。中国是一个幅员辽阔的大国，省域范围都相当于一个中等规模的国家，对于国内某个区域而言，贸易可以分为区内贸易与区外贸易。从这个角度上看，区际贸易与对外贸易处于同一层次。国内区际贸易能够带来巨大贸易利益，超过小国之间的国际贸易获得的利益，贸易过程中减少了诸如关税、配额等方面的贸易障碍和贸易摩擦，理论上交易成本更低，而且贸易双方获得的“剩余”都留在国内，这就是所谓的“大国优势”。区际贸易是任何大国必须面对的重大课题，由于我国是从计划经济向市场经济转型国家，确立建设市场经济体制目标仅二十年，市场规则下的区际贸易从无到有，“大国优势”远未充分利用，这一问题的重要性就更加突出。从鸦片战争到抗日战争期间，由于沿海地区最先被迫对列强实行门户开放，从而导致沿海省区半封建半殖民地性质的工商业兴起，初步形成了 “东工西农”的产业布局，形成了内陆与沿海省区间的商品供需互补性。（周殿昆，1998，P59)后来，两大地区间这、种供需互补性受到战争的破坏。建国后，两大地区间的供需互补关系得到一i程度的恢复和发展，但在社会主义计划经济制度下，国内区际贸易的发展长期被忽略和限制。通过“三线建设”运动，利用指令性计划对我国内陆与沿海工业布局进行强制性的调整，使内陆重工业前进一大步，形成新的“东工西农”和“东轻西重”的产业布局，以及由此形成的东西部供需互补关系。改革开放初期，我国釆取非均衡发展战略，沿海地区率先开放，大量“三来一补”和OEM企业在沿海发展起来，在内陆与沿海的区际供需互补关系上增加了新的内容，“东部加工制造，中西部输出能源原材料和劳动力”，但由于全国市场被分割为多个省区市场，省区间产业结构趋于类同，经济发展趋于自我循环。直到1992年党的十四大明确以建立社会主义市场经济体制为改革目标，市场配置资源的功能才逐步发挥出来，区域间的供需互补关系才逐步成为人们关注的重点。

2理论分析工具与研究文献综述

古典产业区位理论的创始人是德国经济学家冯?杜能（J.H. von Thunen),他于1826年完成《孤立国对农业和国民经济之关系》，是第一部关于区位理论的专著，该专著认为距离城市远近的地租差异，即区位地租或经济地租是决定农业土地利用方式以及生产专业化方向的关键因素，提出了以城市为中心呈同心圆状分布的农业区位理论，即著名的“杜能圈”。其后，另一德国经济学家阿尔弗雷德?韦伯（Alfred Weber)创立了工业区位理论（1909)，其理论核心就是通过对运费、劳动费用及集聚或分散因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本最低点，作为工业区位指向的决定因素，由此得出运输区位法则、劳动区位法则、集聚或分散法则。韦伯认为，区位因素作为区位经济动因所产生和发挥作用的力量，是经济活动发生在指定的某些地点所获得的优势，优势主要体现在成本的节约，经济动因作用的对象便是区位单元气以韦伯为代表的古典工业区位理论是微观、静态、局部均衡的特殊区位理论，主要从成本-效益角度进行工业区位研究，是当今研究产业布局的理论基础?。本文的理论分析工具是产业区位理论和西方经济学的国际（区际）贸易理论。区位理论发端于1826年德国经济学家杜能（Johann ? Tnunen)创立的“农业区位理论”。其后，出现了工业区位理论，梯度转移理论，市场区位理论，反梯度推进理论等。国际（区际）贸易理论的发展大致经历了古典、新古典、新贸易理论以及新经济地理贸易理论等几个阶段。古典和新古典国际贸易理论以完全竞争市场等假设为前提，强调贸易的互利性，主要解释了产业间贸易。二战后，以全球贸易的新态势为契机，新贸易理论应运而生，从不完全竞争、规模经济、技术进步等角度解释了产业内贸易现象。新兴古典国际贸易理论则以专业化分工来解释贸易。这两大理论体系都对我国改革幵放以来的发展战略产生了重要影响。

3.我国区域间供需互补性的形成基础........... 38

3.1历史累积与经济制度基础.......... 38

3.2自然资源基础.......... 41

3.2.1影响产业区位选择的自然资源因.......... 41

3.2.2自然因素影响下的区域产业发展.......... 48

3.3社会经济基础 ..........49

3.4地区产业专业化基础 ..........57

4内陆与沿海及重点省区间的供求..........66

4.1需求满足度计算与评价尺度..........   66

4.1.1需求满足度计算.......... 66

4.1.2评价尺度.......... 68

4.1.3行业和产品分类.......... 69

4.2区际供需互补性实证分析.......... 70

4.2.1区际供需互补性旳变动态势.......... 70

4.2.2供需互补性的行业特征分析.......... 74

4.3区际供需互补性实证分析：产品层面.......... 75

4.3.1区际产品供需互补性变动分析.......... 75

4.3.2典型省区产品供需互补性变动分析.......... 81

5.供需互补性增强的成效及问题.......... 98

5.1产生的成效.......... 98

5.2需要解决的问题.......... 103

结论

通过以上12个行业和3类产品的供需互补性变化情况，可以得到以下基本结论：（1)市场化进程中，区域间供需互补性明显增强。（2)在区际供需互补性结构中，内陆为供给方的行业主要是农业、基础能源业和原材料行业等资源依赖型行业，沿海为供给方的行业主要是轻工业和技术密集型的制造加工型行业。从而使农业及初加工产品和基础能源产品主要在内陆省区生产，向沿海省区输出；制造加工类产品主要集中在沿海省区生产，向内陆省区输出，由此，西煤东运、西气东输、西电东送的区际贸易关系不断强化。（3)市场化改革进程中，各类产品产量集中度呈现增高的趋势。2010年，基础能源产品供给方产量集中度在60%以上（除发电量外)，机电加工产品供给方产量集中度在80%以上（除洗衣机外）。(4)区际间基于资源禀赋的垂直型分工仍主导着我国区际供需互补关系。

由此，既带来了许多成效又导致一系列问题。陆与沿海省区间供需互补性在市场化改革进程中进一步增强促进了特色优势产业发展、节约资源占用、提高生产效率和经济效益，推动了流通产业持久快速发展，但同时也带来了物流成本水平居高不下，能耗和排放量大幅增长，内陆省区贸易逆差逐年上升等负面影响。

参考文献

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